VSOA-Spoor wenst in het kader van de lopende besprekingen omtrent de onderhandelingen over een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst voor contractuele personeelsleden een duidelijke en principiële positionering in te nemen.
De huidige onderhandelingen kaderen in een bredere evolutie binnen de onderneming, waarbij de verdere uitbreiding van contractuele tewerkstelling en de afbouw of stopzetting van het statutaire kader een fundamentele impact kunnen hebben op de toekomst van het spoorwegpersoneel.
VSOA-Spoor wil hierbij uitdrukkelijk stellen dat wij geen voorstander zijn van een stopzetting of uitholling van het statutaire stelsel. Het statuut vormt een essentiële pijler van onze spoorwegen en biedt belangrijke garanties op het vlak van rechtszekerheid, onafhankelijkheid, stabiliteit en continuïteit van de openbare dienstverlening. Deze garanties zijn niet alleen van belang voor de personeelsleden, maar ook voor de kwaliteit en betrouwbaarheid van het spoor als publieke dienstverlening.
Dit principieel standpunt neemt echter niet weg dat VSOA-Spoor haar verantwoordelijkheid opneemt in het sociaal overleg. Het feit dat wij fundamentele bezorgdheden hebben omtrent de toekomst van het statutaire kader, mag de onderhandelingen over een nieuwe CAO voor contractuele personeelsleden niet blokkeren.
Integendeel, wij achten het onze plicht om actief deel te nemen aan deze onderhandelingen, met als doel correcte, evenwichtige en rechtvaardige arbeidsvoorwaarden te bekomen. Daarbij benadrukken wij dat deze onderhandelingen niet beperkt mogen blijven tot contractuele personeelsleden alleen, maar dat zij in een bredere en geïntegreerde context moeten worden gevoerd, met aandacht voor zowel contractuele als statutaire personeelsleden.
In dat kader wenst VSOA-Spoor volgende concrete voorstellen en prioriteiten expliciet op de onderhandelingstafel te leggen:
• de toekenning van een volledige eindejaarspremie;
• de invoering van een tweede pensioenpijler;
• de invoering van een kilometervergoeding voor autoverplaatsingen;
• een volledige fietsvergoeding voor het woon-werkverkeer, met inbegrip van de volledige afgelegde afstand;
• een verhoging van de maaltijdcheques voor alle personeelsleden;
• de uitwerking van aangepaste en werkbare eindeloopbaanmaatregelen voor rijdend personeel.
Deze voorstellen zijn geen uitzonderlijke of buitensporige eisen. Zij vormen noodzakelijke stappen om het beroep aantrekkelijk, leefbaar en toekomstbestendig te houden. Zij dragen bij tot sociale rechtvaardigheid, gelijke behandeling en een versterking van het personeelsbeleid in zijn geheel.
VSOA-Spoor wenst bovendien te benadrukken dat deelname aan deze onderhandelingen geen impliciete goedkeuring inhoudt van een verdere afbouw van het statutaire systeem. Onze aanwezigheid aan de onderhandelingstafel kadert uitsluitend in onze opdracht om de belangen van alle spoorwegpersoneelsleden te verdedigen en om te waken over duurzame en evenwichtige oplossingen.
Wij verwachten dat het overleg binnen het Nationaal Paritair Comité wordt gevoerd in een geest van wederzijds respect, transparantie en ernst, met aandacht voor de langetermijngevolgen van de gemaakte keuzes.
Proefproject met wapenstok bij NS bevestigt nood aan betere bescherming van veiligheidspersoneel
VSOA Spoor neemt kennis van het proefproject dat werd opgestart bij de Nederlandse Spoorwegen (NS), waarbij 75 veiligheidsmedewerkers (boa’s) een opleiding krijgen in het gebruik van een wapenstok. Vanaf eind april zullen deze medewerkers, actief binnen de afdeling Veiligheid & Service in onder meer Rotterdam, Den Haag, Zwolle en Den Bosch, effectief uitgerust worden met dit verdedigingsmiddel tijdens hun dienst.
Dit proefproject komt er naar aanleiding van een duidelijke toename van agressie en incidenten in en rond de trein. Het experiment loopt gedurende één jaar en heeft als doel de impact van de wapenstok op de veiligheid en bescherming van het personeel grondig te evalueren.
VSOA Spoor benadrukt dat ook in België securail agenten dagelijks geconfronteerd worden met agressie, bedreigingen en geweld. Het garanderen van een veilige werkomgeving voor deze personeelsleden is een absolute prioriteit. Medewerkers die instaan voor de veiligheid van reizigers moeten kunnen rekenen op adequate, proportionele en doeltreffende middelen om zichzelf te beschermen wanneer de situatie dit vereist.
Het proefproject bij NS toont aan dat onze buurlanden concrete stappen ondernemen om hun veiligheidspersoneel beter te beschermen. VSOA Spoor vraagt dan ook dat er in België eveneens een proefproject wordt opgestart, zodat kan worden geëvalueerd welke bijkomende middelen noodzakelijk zijn om de veiligheid van het personeel te garanderen.
De veiligheid van het personeel mag nooit ter discussie staan.
Een veilige spoorweg begint bij medewerkers die hun opdracht veilig, professioneel en met vertrouwen kunnen uitvoeren.